ICAO Dubbel Vliegtuigenl810 van het LEIDENE Licht Reserve de Lampontwerp Luchtvaartobstakel

Dit van de LEIDENE het Obstakellicht laag-Intensiteits Dubbele Zonneluchtvaart keurt tussenvoegsel goed het hoge efficiënte zonnepanelen geïntegreerde ontwerp, met zonne specifieke lithium ionenbatterij als voeding samenwerkt. Er zijn twee lampen op twee wapens, is één hoofdlamp, is een andere reserve. Wanneer de hoofdlamp ontbreekt, is het reserve lichte gat van de inschakelenautomatically.3/4inch draad onder basis zeer geschikt voor poolsteun.

Naleving
** ICAO Bijlage 14 Volume 1, Zesde uitgave, 2013, Type A van de lijst 6.3 het Lage Intensiteit/B-Obstakellicht
** FAA L-810
Elektro
* Leiden als lichtbron, het levenservaring >100,000hours
Fysiek
 met vogelnaald om vogeldaling te verhinderen
 UV & trillingen beschermde polycarbonaatlens voor convergerend licht
 verzet de poeder met een laag bedekte het aluminiumbasis zich van het matrijzenafgietsel, lichte snelheid, tegen sneeuw en regen
 het ingebouwde mono kristallijne siliciumzonnepaneel, omzettingsefficiency is beter dan poly kristallijn silicium
Systeemontwerp
 ingebouwde fotocel (Fotodiode) voor dag & nacht het werk wijze (schemer om te dagen wijze)
 ON/OFF knoop maakt lokale controle gemakkelijk
 de opvlammende knevelschakelaar van /steady (van 20fpm) onder basis
 belangrijkst-Reservewijze
Facultatief
►GSM cellphone controle
►Infrarode leiden voor het proef gebruiken NVG (de Beschermende brillen van de Nachtvisie)
►ON/OFF afstandsbediening
Toepassing
Ah-LS/T die het zonne laag-intensiteitslicht is gespecialiseerd op de bovenkant van de Hoge Schoorsteen, Telecommunicatietoren, Windturbine wordt gebruikt waar er geen kabelvoeding en die faciliteiten zijn die hoge vereisten op bliksembescherming hebben.
Alleen gebruikt op de bovenkant van hindernis die de hoogte minder dan 45meter is

 Meer productparameter:

Onze dienst:

Certificaat